GoodOldBikes

Et me voici parti pour l'EUSKAL RAID 2009 (voir lien dans le sommaire)sur mon DR 350 endurisé !

Mon appréhension pour les descentes était justifiée puisque justement badaboum.... en descente.... AIE ! Bilan: Fracture de la malléole...mais tout va bien -  la bécane n'a rien ...

Allez la Noiraude, je ne t'en veut pas - mais dans 6 semaines, je vais sérieusement revoir le problème de la fourche... une gamelle ça suffit...

Le problème quand on commence à aller dans les chemins c'est qu'on a vite envie de faire un peu de grimpette et là les pneus TRAIL sont vite à la limite et c'est franchement casse-gueule voire dangereux par manque d'adhérence...

Et puis on tombe inévitablement, donc les protège mains simili Acerbis de chez Dafy ont tenu deux sorties, j'installe plus costaud car je pense que ce ne sera pas ma première gamelle...

Et puis on commence à prendre de la vitesse et là c'est la fourche qui talonne - j'ai déja changé les ressorts mais il me reste encore à raccourcir les cales car du coup la moto est trop haute, l'assiette limite et la fourche bien trop dure. En amortissemnt c'est bien mais je me prend des grands coups de raquette en detente, c'est pas terrible... à revoir - donc.

J'ai donc fait monter des bons MICHELIN enduro et là CA CHANGE TOUT ! 

Le DR est fin prét pour 800 bornes à travers les Pyrénnées. Mais va falloir que je m'habitue à cette moto légère alors que l'an dernier j'avais tout fait sur ma GS BMW avec prés de 100 KGS en plus et un cardan, ce qui simplifie tout notamment en descente...

Plus de la moitié des rayons de ma roue arrière étant sérieusement détendus et grippés, il me fallait d'urgence les faire changer. Je n'aurais plus peur de voir ma jante se plier aprés un petit saut.

Du coup tant que la noiraude sera chez le docteur, je vais aussi faire changer ses ressorts à l'avant et vidanger la fourche.

Je trouvais la fourche trop molle, j'ai opté pour des ressorts progressifs, avec une huile toute neuve en grade 10 - ça devrait le faire... et l'avant ne talonnera plus!  

J'ai aussi commandé des protections de cadre car mes bottes abiment trop la peinture et je ne veux pas que la corrosion s'attaque au cadre.

Vivement la semaine prochaine que j'essaye ça dans les bois...

C'est dimanche, il fait beau: me voila parti avec la Noiraude pour une belle ballade en tout-chemin.

Suite à ma dernière virée, j'ai un peu corrigé l'amortissement de la Noiraude (hydraulique de fourche vissé au max -2crans) et j'ai dégonflé mes pneus à 1.2 kgs. C'est nettement mieux ! Pas une gamelle et quel régal. Prochaine fois j'essairais avec juste 1kg de pression, ça devrait adhérer encore plus et je cherche des ressorts progressifs, ça aussi ça manque.

Dans l'aprés midi, j'aurais fait 60 bornes sur le GR54 et les chemins de randonnées entre Coursac et notre dame de Sanilhac sur des sentiers trés trialisants, avec pas mal de franchissements.

Je m'habitue au DR350 et je découvre de superbes paysages comme ici juste au dessus de l'étang du rosier à Coursac.

L'objectif de mes ballades étant de me trouver un itinéraire pour rallier Bergerac sans passer par la route soit plus de 150 kms aller retour...

Vivement le week-end prochain !

Le GPS qui va bien sur un bon support antivibrations en alu super costaud de chez TOURATRUC,  et la prochaine fois que j'embarque un pôte en ballade avec moi, je saurais retrouver cette jolie petite montée qui m'en a fait baver aujourd'hui... gniark gniark gniark..