GoodOldBikes

Comme un projet à base de R80GS pointe son nez ...

Je vends la belle. Elle a 100 000 kms au compteur mais elle ne les fait pas...

La liste des options: petit guidon bmw, barre de liaison des 2 collecteurs neuve, bavette arr, 4 clignos alu, porte valises inox, 2 filtres a essence aditionnels, selle neuve, pneus av/ar neufs, cables gaz/embrayage/compte tours neufs, durite avia,  klaxon neuf, amortisseur de direction neuf, logos bmw neufs, filtre à air K&N, bouchon de reservoir neuf, machoires de freins changées, pipes d'admission carbus changées, temoin de point mort changé.

Travaux récents par professionnel: membranes carbu changées, moteur refait (soupapes et segmentation), embrayage refait, pose d'un allumage électronique, relais et commodo de demarreur changé.

Entretien courant effectué recemment: fourche vidangée, bougies neuves, vidange moteur et boite, filtre à air nettoyé.

Elle est préte à partir pour n'importe quelle distance !

Son prix justifié par 4 ans de travaux: 4 500 Euros / échange possible contre une R80GS d'avant 86 plus soulte. Contactez moi à gonzzo2@wanadoo.fr.

LE 16/06/07 - CA Y EST ELLE EST VENDUE ! Et en plus c'est un pote qui me l'a rachetée... Bye Bye la mémère, et bonne route à vous deux ... 

Température estivale ce week-end ! L'idéal pour une petite ballade en Périgord. J'ai testé pour vous et je vous recommande un itinéraire plein de charme loin des nationales entre forêt et vieilles pierres, de Périgueux à Lanquais prés de Bergerac, sur des routes faites pour les motards... Voici donc l'itinéraire de ce jour: au départ de Périgueux, direction Coursac, puis Saint Paul de Serre, on coupe la nationale 21 vers St Maime de Pereyrol, suivre la D21 halte possible dans le petit village de ST Georges de Montaclar, rouler jusqu'à Mouleydier passer au dessus de la Dordogne direction Lanquais et là c'est le pied: on peut aller visiter le chateau de Lanquais, faire un plouf dans l'étang, manger un bout à l'auberge de ce joli petit village. Batteries rechargées: on repart, de Lanquais vers Beaumont du Périgord magnifique bastide du moyen age... Pour le retour, longez la Dordogne puis faire comme à l'aller mais je vous conseille de bifurquer par Villambrard puis rattrapper Neuvic, petite route toute en virolos au revètement NEUF... miam... Puis GAZ sur la 4 voies jusqu'à Périgueux pour décrasser les moteurs... Essayez mon itinéraire, vous m'en direz des nouvelles: et surtout n'hésitez pas à vous perdre ! !!

Y'en a qui cherche a tout prix à se rajeunir, moi j'ai envie que ma teutonne fasse son age et qu'elle en soit fière. Je lui ai deniché sur le net ces magnifiques cables de bougies qui vont affiner son look rétro. Et puis c'est mieux que ceux tout caoutchouc non ?

Je suis toujours à la recherche d'un phare de série 5 pour l'avant, si quelqu'un avait ça qu'il me fasse signe !

la première vraie ballade de l'année sous un temps clément !

Une bonne occasion de tester les travaux réalisés, en plus j'ai fait régler la colonne de direction ce matin. Et ben - c'est TIP TOP! Ma vieille mémère a retrouvé une pêche d'enfer ! Faut dire qu'avec son moteur refait, ses pneus et son embrayage neuf, sa direction réglée, elle galope comme dans ses jeunes années. Mon nouvel embrayage est vraiment agréable, ça me change. Du coup la boite est (presque) douce (c'est quand même une boite BMW ...) et le couple omniprésent. La colonne de direction est réglée au poil, ça répond vraiment comme il faut sans sensation de flou ni de point dur, un régal dans les virolos.

Vraiment, j'adore cette bécane, vivement la prochaine virée !

On va faire simple: ce bon sang de bitonio est impossible à monter sans enlever la tige de fixation du cadre / les deux repose pied / la cale en alu / de plus faut vidanger la boite - ça tombe bien j'avais une matinée de libre...

Et en plus comme cette foutu cale s'emboite en force, faut laisser refroidir le moteur et la foutre deux plombes au congélo pour qu'elle se retracte et rentre sans forcer.

4 heures plus tard c'est fait - Bitonio je te hais !!!!

Le bon coté des choses : ma boite est vidangée et le bitionio-machin tout neuf n'est pas prét de reclaquer ...