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GoodOldBikes

Blog motard

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GOODOLDBIKES késako ?


 


Au sommaire:


 



 


Voyages, voyages...


 


 


 


L'ANDALOUSIE, une virée en plein sud de l' Espagne 


 


 


 


LA CORSE, 2 500 kms de bonheur sur petites routes


 


 


 


LE MAROC à moto - inoubliable


 


 


 


L'EUSKAL RAID 2008 et 2009 un raid trail à travers les Pyrénées


 


 


 


AUTOUR DE OUARZAZATE, si vous allez au MAROC


 


 


 


BALLADE A CADAQUES, à moto entre Pyrénées Atlantiques et Orientales


 


Mes IDEES DE BELLES BALLADES


 


 


 


Mes pétoires... et celles de Madame ...


 


 


 


 "GERTRUD" ma BMW R80 G/S, une vraie baroudeuse


 


 


 


 "GILDA" sa grande soeur, une BMW 1150 GS


 


 


 


"LA NOIRAUDE",mon 350 DR endurisé


 


 


 


La restauration d'un XT500 de 1977


 


 


 


COMMENT KICKER  pour bien démarrer votre XT ou SR500


 


 


 


Ma BMW 90/6 la teutonne antique  


 


 


 


Ma BMW R100S de 1979 " le Messerschmitt "


 


 


 


La RAINETTE  une CB125 S de 1974


 


 


 


Le TW 125 de ma chérie


 


 


 


GIGI, la BMW F650GS de Madame


 


 


 


Un SR500 relooké "So British"  


 


 


 


Plus jamais de DUCATI ST4 , putana ragazza !


 


 


 


Mes petites annonces


 


 


 


 BMW 100 R GS en top état


 


 


 


 Un peu de tout...


 


 


 


Mes BONNES ADRESSES dans le Sud Ouest entre France et Espagne


 


 


 


 GROUMPF... une Bizarrerie Anglaise


 


 


 


 Mes EQUIPEMENTS MOTOS mes tests et pleins d'astuces motardes 


 


 


 


 PET AU CASQUE, pour les fétichistes du Cromwell et de la Climax


 


 


 


 BOURSES MOTOces rencontres sympas entre amateurs d'anciennes


 


 


 


 JE RECHERCHE...,à vot'bon coeur m'sieur-dames, aidez-moi dans mes recherches


 


 


 


 LES VOTRES... les pétoires des pôtes


 


 


 


 


 


Une devise: Garder l'esprit ouvert et toujours un projet en tête...


 


 


 


Et surtout n'hésitez pas, vos questions ou les commentaires sympas seront toujours les bienvenus...


 


 


 


 A très bientôt sur GOODOLDBIKES !


 



QUELQUES LIENS SYMPAS


 


 

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Crash 15-10-2007

L'aura pas beaucoup roulé le SR...

Un sagouin l'a renversé dans un rond point... Et vlan, un SR dans le décor ! Bidon cabossé, fourche tordue et grosse frayeur pour le pilote qui s'en tire avec seulement une bosse à l'amour propre... Ca aurait pu ètre bien pire...

Mais gageons que l'on reverra un jour le saucisson sur les routes ! Précision: le saucisson c'est le p'tit nom du prétendu pilote - pas de la machine, j'ai trop de respect pour cette belle mécanique ;-) 

15-10-2007 dans SR 500 "SO BRITISH" |

OUI MAITRE ! 22-03-2007

Ce bon sang de maitre cylindre ayant des problèmes d'incontinence chronique, ni une ni deux - on le change ! J'en ai trouvé un comme neuf sur EBay, y'a plus qu'à l'installer. Rien de plus simple: un flexible transparent une clef de 10 et c'est tout !!! Y'a plus qu'à faire partir les vilaines bubulles... C'est fait, ça ne fuit plus et ça mord plutot fort au freinage ! Bon, faut pas s'attendre à trop de progressivité avec la durite avia, mais au moins on sent de suite que ça freine...

22-03-2007 dans SR 500 "SO BRITISH" |

Where is the POUET ? 26-02-2007

Maintenant un peu d'électricité, faut que je m'occupe des clignos qui ne marchent pas et que j'installe un bon vieux klaxon.

Le proprio de la lady ne le veut pas sur la fourche... Alors ou l'ai-je installé ??? Cherchez bien ...

26-02-2007 dans SR 500 "SO BRITISH" |

Porte paquet 26-02-2007

Voila donc notre SR "BRITISH SAUCE" avec ses amortos konis (le top, je vous les recommande), son pot BSM qui fait un bien joli bruit rétro et pas trop noisy, et un beau porte paquet vintage qui ressemble à celui qu'il y avait sur le réservoir des vieilles TRIUMPH T100 (c'était dans le cahier des charges du proprio de la bécane), j'ai mis un bon moment à le trouver ce porte bagages, belle gueule non ?

26-02-2007 dans SR 500 "SO BRITISH" |

IKON/BSM 21-01-2007

Ca y est ! Les IKON sont posés, ainsi que le pot BSM et le coude gros débit. C'est impressionant ce coude qui rougit en sortie du cylindre quand la bécane a tourné 5 mn!

Je comprends pourquoi le coude d'origine était si épais, les ingénieurs YAMAHA ne devaient pas aimer que le chrome devienne bleu ...

Le BSM fait un bruit feutré et un peu métallique, j'aime bien mais ça reste relativement discret. Maintenant, faudra rouler pour voir la différence par rapport à l'origine.

21-01-2007 dans SR 500 "SO BRITISH" |

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