ACH - GROSSE TRAVAUX !

REFECTION MOTEUR - étape 1 - c'est parti !

C'est décidé, je booste GERTRUD DE 800 à 1000 cm3 !!! Mon mécano préféré me vends à prix d'ami les pistons et chemises qu'il avait sur sa propre machine (une R100GS)

Je garde les culasses et les carbus  d'origine en 32, ma G/S va gagner une dizaine de chevaux, du couple et baisser en consommation vu qu'il faudra moins lui tirer sur la couenne (comme on dit chez nous), et elle aura la patate qui manque un peu aux moteurs 800 et 900 de la marque.

J'en profite pour faire changer les soupapes, les guides, refaire la segmentation et changer la visserie de réglage des culbuteurs qui était foirée (le précédent mécano devait s'appeler OBELIX) - aprés ça on est tranquille pour 20 000 bornes !!! Et pas de soucis dans le désert...

L'un des segments était cassé en deux d'ou la forte consommation d'huile et niveau performances ça devait pas étre ça non plus. Je suis TRES IMPATIENT de tester GERTRUD avec un nouveau moteur tout neuf et dopé comme une mûle (le moteur, pas moi) !!!!!