Et voila - tout les joints, les puits d'aiguiles et les flotteurs sont changés pour du neuf, ça ne peut pas faire de mal. En prime un petit graissage du cable et de la commande de gaz, ca va ronfler sévère! Et puis attention hein, c'est un carbu de 22...
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Et hop, on nettoie tout à l'essence et à la laine d'acier triple zéro pour que ça soit plus beau puis on prend sa revue technique. C'est pas compliqué de remettre un carbu en état...
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Ahhh,les joies simples d'Ebay... Et que je te commande une kit de renovation de carbu au prix de deux paquets de clopes le tout en provenace du Minnesota et du Canada, livré en 6 jours svp... et si c'était ça le bonheur...?
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Maintenant un peu d'électricité, faut que je m'occupe des clignos qui ne marchent pas et que j'installe un bon vieux klaxon. Le proprio de la lady ne le veut pas sur la fourche... Alors ou l'ai-je installé ??? Cherchez bien ...
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Voila donc notre SR "BRITISH SAUCE" avec ses amortos konis (le top, je vous les recommande), son pot BSM qui fait un bien joli bruit rétro et pas trop noisy, et un beau porte paquet vintage qui ressemble à celui qu'il y avait sur le réservoir des vieilles...
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On va faire simple: ce bon sang de bitonio est impossible à monter sans enlever la tige de fixation du cadre / les deux repose pied / la cale en alu / de plus faut vidanger la boite - ça tombe bien j'avais une matinée de libre... Et en plus comme cette...
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Et clac, plus de voyant de point mort, la faute à une cosse cassée net sur le temoin sous le moteur. Outre le fait que je suis un maniaque c'est pas pratique de devoir débrayer pour lancer le moteur. Un dimanche pluvieux: au boulot, donc!!!! Voila le...
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Ca y est elle est sortie de la clinique ! BMW c'est du costaud quand même, l'embrayage a tenu 100 000 bornes et m'a laché d'un coup. Aprés le moteur, c'est l'embrayage qui s'est refait une santé. Ma mémère est maintenant en pleine forme. Elle galope comme...
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