AVANT- APRES

Voici les deux fourches face à face.

A gauche l'ancienne, directement issue des fourches de routières des série 7 qui manquait "un peu" de rigidité. A droite la Marzochi des GS béhèmes version années 90.

Vous noterez l'axe de roue plus volumineux, avec un système de calage optimisé, le té supérieur de taille conséquente (au lieu d'une simple tole sur la fourche d'origine), les 4 points de serrage sur l'axe (au lieu de 2), les 4 sur le té supérieur (2 à l'origine), et les 4 autres sur le té supérieur de gros gabarit et enfin les 40 mm de diamètre de fourreau au lieu de 36..

N'HESITEZ PAS - CHANGEZ VOTRE FOURCHE !!!!! Ca n'alourdit pas la direction, plus aucun guidonnage, mais prévoyez quand même une huile en grade 15, la fourche reste un peu trop souple à mon gout sur route.

Un seul regret: cette fourche n'a pas été concue pour recevoir un 2° disque, dommage elle serait parfaite ...