C'est beau un mono.

Il a vraiment une belle gueule ce gros bloc ! Et pour info, ne modifiez pas trop l'échappement ni la boite à air... Renseignements pris auprés d'un mécano Yamaha qui connait bien ces machines, il faut de la longueur et de la compression à l'échappement et si possible laisser la configuration d'origine. Sur les modéles de 1978, il n'y avait pas encore de normes antipollution et le moteur n'était pas bridé comme sur les modèles de 1991 pour lesquels ils ont modifié le coude d'échappement, le carbu et la pipe d'admission: le moteur reste coupleux mais la vitesse de pointe est moins élevée. On vérifiera tout ça quand la mémère va tourner.Si vous avez des témoignages à ce sujet, n'hésitez pas, un des membres du club a un SR de 1991 et malgré la pose d'un carbu TM36, d'un coude gros débit et d'un SUPERTRAPP sa machine reste aseptisée.. A suivre...