Et hop, je déniche un p'tit kit de rénovation de carbu sur E.Bay.
Y'en avait besoin, les joints étaient plus secs qu'un coup de trique, les gicleurs couleur chocolat et ça ratatouillait sec.
Ni une ni deux, je change tout ce qui en a besoin, je nettoie un peu la cuve, refait le niveau des flotteurs, ajuste les cables de gaz, on régle comme indiqué par la revue technique et... c'est le pied!
Ma belle tient le ralenti comme une jeunette en rodage, elle démarre mieux et ça prend gailardement les tours !
Vraiment sur nos vieux brélons, il ne faut pas hésiter, un carbu rénové c'est le jour et la nuit !