Ya du taff !!!!

Voila à quoi ressemblera la G/S une fois préparée.

Il reste à faire: révision complète moteur/boite/distribution, changement ressorts de fourche, renforcement embrayage (?), rallonge bras oscillant (?), renforcer le cadre, modifier la boite à air, faire une entretoise pour le pont arrière (et ainsi pouvoir monter du Michelin desert qui est trop large sinon), changer le réservoir, rabaisser les cale-pieds ( trop hauts et pas confortable pour conduire debout), renforcer les pare cylindres, attacher les cuves des carbu et solidariser tout ce qui est susceptible de tomber de la bécane, installer une batterie gel (l'acide ne coule pas si on se casse la gueule), poser des protèges main,

Reste à trouver un 2° jeu de jantes, 2° guidon, 2° rotor, 2° allumage, selle confort, equipement de navigation, médaille de Saint Christophe, etc...etc...

Notre avons choisi de laisser le moteur stock - le but est d'avoir une mécanique souple et endurante, fiable et juste assez puissante pour nous transporter jusqu'à l'arrivée au lac rose le 22/03/08 ...