PREMIER BILAN

Par gonzzo

Un premier bilan aprés mes 500 premières bornes au guidon de RITA. J'ai surtout roulé sur des vieux flats BEHEME et là le changement est grand...trés grand. La position de conduite est assez en avant mais pas fatiguante pour le dos ni pour les poignets....

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Ma que culo Rita !

Par gonzzo

C'est marrant cette image que les gens ont de DUCATI... On pense d'abord à une sportive toute rouge sur laquelle on roule couché sur le réservoir - et ben non, Ducat' ils ont aussi fabriqué des routières ! Enfin des ST (pour Sportivo Touring). Mais je...

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Ya du taff !!!!

Par gonzzo

Voila à quoi ressemblera la G/S une fois préparée. Il reste à faire: révision complète moteur/boite/distribution, changement ressorts de fourche, renforcement embrayage (?), rallonge bras oscillant (?), renforcer le cadre, modifier la boite à air, faire...

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Objectif MARS 2008

Par gonzzo

En 1981, Hubert Auriol remporte le PARIS DAKAR sur sa BMW R80G/S mettant fin a deux années de domination des XT500... La machine que nous préparons pour le HEROES LEGEND 2008 est du millésime 1981, la boucle est bouclée. La partie cycle est bien avancée,...

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Moto pour GEANT !!!!

Par gonzzo

Voici la BMW R1200 RT de monsieur JLD . Pour l'avoir essayé (en tant que passager - sinon j'ai les extrémités bien trop courtes pour manoeuver un machin comme ça...), c'est une machine fantastique ! Full options, le pullman propose entre autres: ABS,...

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CRISE DE LA QUARANTAINE

Par gonzzo

Adieu mon vieil XT500, Bye Bye ma BMW R100RS - elle est arrivée: ma belle DUCATI ST4 !!! Un autre univers... Un danger pour les 4 points de permis qu'il me reste. Mais ça freine sec, ça prend de l'angle, la fourche et l'amorto sont réglables dans tous...

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CRISE DE LA QUARANTAINE

Par gonzzo

Ca y est, j'ai disjoncté... J'ai craqué pour une petite jeune. Elle m'a tout de suite tapé dans l'oeil, mais j'ai mis du temps à l'aborder. Elle m'intimidait tellement... Quelle beauté... Un corps athlétique avec un coeur gros comme ça... Une robe discrète,...

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