REVUE DE DETAIL: Série 7, quel modèle choisir ?

07.01.2007

Dans les blocs 1000 cm3, parmi les R100/7, R100S, R100RS, R100RT, je vous conseille d'opter pour une R100S à partir du milésime 1979. Avec ses 70 cv et ses carbus de 40 c'est le plus puissant des moteurs 2 soupapes BMW. Attention cependant, car de 1976 à 1979, les R100S faisaient seulement 65 cv ...

C'est aussi le modèle qui tire le plus long avec un couple conique de 32/11 (la 90S était à 31/11), et cette 4° vitesse qui n'en finit pas de donner (boite 5): un REGAL ! On enroule avec de la reprise à partir de 2 000 à tours... et quel couple - une BEHEME, quoi !

Autre innovation majeure pour l'époque, un amortisseur de couple sur l'arbre de transmission (à partir de 79 également), ce qui fait croire à une modification totale de la boite de vitesse lorsqu'on passe d'une série 6 à une série 7 - mais non c'est juste ça et quelle différence ...

Ajoutez à tout ça un cadre renforcé et rigidifié par rapport à la précédente série 6 et voila de quoi vous aider dans votre choix.

J'ai aussi une série 6 et je trouve que c'est un autre monde, elle est plus maniable, plus étroite de selle, plus coupleuse, plus onctueuse mais la R100 est avant tout une infatigable rouleuse au grand cours ... il faudra que je vous fasse une comparaison des deux un de ces jours...