GROS DEBIT DE L'HUILE

Par gonzzo

Et voici le complément de notre pompe à huile gros débit, la durite idoine. Défaut chronique des SR et XT, la faible lubrification des culbuteurs qui s'usent prématurément. On peut y remédier avec ce bel ouvrage d'art: la durite gros débit. Ainsi, on...

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H4

Par gonzzo

Un beau phare H4 de belle taille sur le SR500, et en plus il crache. Dés sa sortie en 1978, môsieur Yamaha équipa en 12 volts le SR décidemment bien né, alors que le XT demeurera lui en 6V jusqu'en 1983. L'équipement électrique du SR est plutot sympa...

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FIAT LUX

Par gonzzo

FIAT LUX: comprenez "que la lumière soit" - et non pas "voiture italienne haut de gamme". (vous pigez ? ... c'est pas grave) Aprés quelques tatonnements: CA MARCHE ! Ouf, me voila soulagé... Il m'a juste fallu tirer des fils de masse sur le feu arrière...

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GLUPS...

Par gonzzo

Et on attaque l'électricité. Depuis que j'ai passé 4 jours à refaire un faisceau, ce genre de travaux m'angoisse... J'ai HORREUR de l'électricté... mais bon, cette fois ça devrait aller, le faisceau n'a pas été bidouillé par un EDISON pris de folie comme...

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Gromono

Par gonzzo

Je ne resiste pas à l'envie de vous montrer à nouveau ce gros mono de 500 cm3. Amélioré par rapport à l'origine avec un piston forgé haute compression WISECO commandé chez KEDO, réalésage de la culasse, soupapes neuves de chez VD Classics, pompe à huile...

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C'est beau un mono.

Par gonzzo

Il a vraiment une belle gueule ce gros bloc ! Et pour info, ne modifiez pas trop l'échappement ni la boite à air... Renseignements pris auprés d'un mécano Yamaha qui connait bien ces machines, il faut de la longueur et de la compression à l'échappement...

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Ca commence à ressembler à quelque chose...

Par gonzzo

Petit à petit... Il n'y a "plus qu'à" reposer le carbu, rebrancher le faisceau, remettre de l'huile et enfin donner le premier coup de kick. Plus que quelques jours à patienter et la belle nous fera entendre le doux son du mono !

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YAKAPOSER

Par gonzzo

Et hop ! On pose le moteur par la gauche dans le cadre. A deux c'est tellement plus facile, j'avais reposé celui du XT tout seul avec mes petits bras... c'est lourd quand même...

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Moteur prêt !

Par gonzzo

Le bloc moteur est presque fini: avec son nouveau piston haute compression, des soupapes neuves, une pompe à huile gros débit, sa durite d'huile gros débit: ça va le faire ! Le graissage des culbuteurs étant le défaut des SR et XT, voila de quoi y remédier,...

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Peinture fraiche again !

Par gonzzo

Ca y est, la peinture est finie! On attend toujours le bidon alu de chez KEDO, aprés deux mois ça commence à faire long. J'ai donc passé l'ancien bidon à la bombe en noir mat, comme le capot de selle et les caches latéraux, on pourra toujours rouler comme...

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