PETIT COMPARATIF PNEUS XT 500. Monte trail, profil mixte, Dim.400x18/300x21, source pneus-online.fr. Michelin Sirac Av/Ar: 160 euros hors pose Heidenau K67 Av/Ar: 122 euros hors pose MITAS Av/Ar: 102 euros POSE COMPRISE ! J'ai donc choisi les MITAS, intrigué...
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Voici le mode d'emploi d'époque, et vous avez aussi la vidéo (dans la section vidéo of course).
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COMMENT BIEN KICKER ? Evitons le fameux retour de kick , cette sanction qui ne tombera QUE si vous ne suivez pas les régles énoncées ici bas. REGLE N°1: cette leçon n'est valable qu'avec allumage/carbu/rupteurs BIEN REGLES - sinon passez à la règle n°13...
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Nous inaugurons aujourd'hui la section "pèt au casque". Outre le fait d'étre monomaniaque avec des tendances bi (je parle des cylindres bien sur), je me mets aussi à collectionner les casques les plus incongrus. Pour les pervers que ça intéresse aussi...
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Voila mon nouveau phare ! Je l'ai déniché à la bourse d'échanges de FOURAS (dépt. 17) le 7 septembre dernier. Je cherchais ce modèle précis sur e.Bay depuis des lustres, mais avec un tarif moyen de 60 euros et des enchères faramineuses jusqu'à 120 euros,...
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Il a vraiment une belle gueule ce gros bloc ! Et pour info, ne modifiez pas trop l'échappement ni la boite à air... Renseignements pris auprés d'un mécano Yamaha qui connait bien ces machines, il faut de la longueur et de la compression à l'échappement...
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Petit à petit... Il n'y a "plus qu'à" reposer le carbu, rebrancher le faisceau, remettre de l'huile et enfin donner le premier coup de kick. Plus que quelques jours à patienter et la belle nous fera entendre le doux son du mono !
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Et hop ! On pose le moteur par la gauche dans le cadre. A deux c'est tellement plus facile, j'avais reposé celui du XT tout seul avec mes petits bras... c'est lourd quand même...
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Le bloc moteur est presque fini: avec son nouveau piston haute compression, des soupapes neuves, une pompe à huile gros débit, sa durite d'huile gros débit: ça va le faire ! Le graissage des culbuteurs étant le défaut des SR et XT, voila de quoi y remédier,...
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Ca y est, la peinture est finie! On attend toujours le bidon alu de chez KEDO, aprés deux mois ça commence à faire long. J'ai donc passé l'ancien bidon à la bombe en noir mat, comme le capot de selle et les caches latéraux, on pourra toujours rouler comme...
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