Celui là il déchire ! C'est un GPA enduro des années 70. Il a fait l'enduro du touquet s'il vous plait ! Et en plus HOMOLOGUE ! Y'a l'autocollant et l'étiquette en règle dedans. La classe quoi... Sponsorisé par K&N (c'est mieux que "la vache qui rit")....
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C'est l'automne, un peu de peinture. J'ai testé pour vous la peinture haute température acheté chez AUCHAN. Bel aspect satiné et plus d'épaisseur au final que les précédentes bombes de marque DUPLICOLOR OU CARLUX vendues deux fois plus cher et qui n'ont...
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Ma nouvelle acquisition: une belle jauge d'huile avec sonde de température. Parfaite pour surveiller mon gromono. La bonne température de croisière se situe autour des 80° - au dessus, on fait une pose au bord de la route. En cas de manque d'huile on...
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Ca y est ! Elle a démarré ! Aprés un petit souci de calage d'allumage au volant magnétique, elle est partie au premier coup de kick. N'hésitez pas à remettre votre moteur à neuf ! Sur un SR c'est tellement simple: 2 soupapes, les guides et rotules, une...
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Un beau doc. d'époque, la R100RS MOTORSPORT. Un jour ma vielle tu seras lookée comme ça... patience. Pour que tu attendes, cet hiver on va refaire une petite santé au moteur et t'équiper pour l'hiver (poignées chauffantes, chauffage central au fioul......
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Et voici le complément de notre pompe à huile gros débit, la durite idoine. Défaut chronique des SR et XT, la faible lubrification des culbuteurs qui s'usent prématurément. On peut y remédier avec ce bel ouvrage d'art: la durite gros débit. Ainsi, on...
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Un beau phare H4 de belle taille sur le SR500, et en plus il crache. Dés sa sortie en 1978, môsieur Yamaha équipa en 12 volts le SR décidemment bien né, alors que le XT demeurera lui en 6V jusqu'en 1983. L'équipement électrique du SR est plutot sympa...
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FIAT LUX: comprenez "que la lumière soit" - et non pas "voiture italienne haut de gamme". (vous pigez ? ... c'est pas grave) Aprés quelques tatonnements: CA MARCHE ! Ouf, me voila soulagé... Il m'a juste fallu tirer des fils de masse sur le feu arrière...
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Et on attaque l'électricité. Depuis que j'ai passé 4 jours à refaire un faisceau, ce genre de travaux m'angoisse... J'ai HORREUR de l'électricté... mais bon, cette fois ça devrait aller, le faisceau n'a pas été bidouillé par un EDISON pris de folie comme...
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Je ne resiste pas à l'envie de vous montrer à nouveau ce gros mono de 500 cm3. Amélioré par rapport à l'origine avec un piston forgé haute compression WISECO commandé chez KEDO, réalésage de la culasse, soupapes neuves de chez VD Classics, pompe à huile...
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