Un p'tit air canaille!
Grand merci au fiches "TELEPOCHE", ça vous rappelle quelque chose ?
Je rajoute un tapis de réservoir BAGSTER. Ca protège la moto et on peut y fixer une sacoche de réservoir, de quoi gagner encore une dizaine de litres de chargement. Voila pour la bagagerie, madame pourra partir avec tout son barda...
Pour ceux qui ne connaitraient pas - En bas à droite, le gros truc qui dépasse: c'est le moteur. C'est pratique, ça protège les tibias et en plus ça chauffe les pieds en hiver.
La 125 CBS de ma petite femme. Mono, millésime 1974. Super petite machine, dans un jus nickel.
Un peu de trial au sortir des Bardenas... Des watts quand il en faut pour gravir des pentes un peu raide et ça passe sans problème. Mes deux grosse gamelles en 1000 cm3 s'expriment pleinement. C'est bien d'avoir de la puissance pour sortir de ces bon...
Première difficulté, un passage d'OUED - simple formalité pour nos béhèmes qui avalent l'obstacle sans aucune difficuluté. On continue...
Voici la vue depuis notre chambre... et oui, c'est pas tous les jours facile d'étre touriste...
Il faisait beau, la rainette est sortie en ballade ! Vous noterez entre autres aspects pratiques de cette excellente petite bécane, le carter de chaine qui vous évite de vous barbouiller de graisse et qui permet aussi à la chaine de moins s'user. Sypa,...
Aprés deux jours de ballade nous arrivons en Espagne, Gertrud ne consomme pas d'huile et son appétit est tout à fait raisonnable malgré son augmentation de cylindrée.
Un petit conseil: ne laissez RIEN sur la moto, les macaques sont plutot joueurs et trés vifs... Il est facile de se faire piquer ses clefs de contact ou son casque ... Gibraltar étant Anglais, je vous le rappelle, vous auriez le plus grand mal à vous...
L'idée c'est de donner un air british à cette geisha japonaise. Pour ce faire, nous avons choisi un beau feu arrière LUCAS, comme à la belle époque. Mignon, non ?
Vous admirerez le brillant ce ces carters ! On se voit dedans !
Un beau carter de filtre à huile lustré comme un sou neuf. Faut être poli dans la vie !
Aujourd'hui, travaux de peinture. L'avant du SR était en piteux état. Le lookeed avait fui, la peinture était bouffée complétement. Le maitre cylindre, le té de fourche et l'étrier était bien attaqués. Au menu: décapage, ponçage, apprêt et peinture.
Ca y est, les premières pièces commandées sont arrivées: les clignos, la batterie, le feu arrière. Les carters ont été polis et lustrés: CA BRILLE !
Escale repas-sieste à AGDZ, nous sommes loin de la cohue de MARRAKECH.
Que sont-ils venus faire en cette galère ? Nous voila bloqués !
Il s'éclate ! Au moins ça respire... Bon, va falloir y aller: alors ce petit boulon va là, ce pignon ici, etc...etc...
J'ai trouvé de mignons petits clignos chez DAFFY Périgueux. CLASSE, non ?
On frotte, on décape, on nettoie au dégraissant et on peint.
Voila, tout est repeint. Une bonne nuit de séchage et y'a plus qu'à. j'en ai profité pour repeindre le sabot moteur et les supports de leviers. Ca jette !
Aprés les plateaux de l'Atlas, les premières Oasis, entre reliefs et étendues sablonneuses. Le versant du Maroc que je préfère, le sable, les dunes, la chaleur...
La 125 c'est l'idéal pour flaner et découvrir. En Périgord, il y a toujours une petite ballade à faire. Ici nous sommes à Campniac, le long de la rivière. Un joli petit coin calme, et de l'autre coté de l'eau, il y a une ville... il suffit de prendre...
Et hop, on nettoie tout à l'essence et à la laine d'acier triple zéro pour que ça soit plus beau puis on prend sa revue technique. C'est pas compliqué de remettre un carbu en état...
