Je ne resiste pas à l'envie de vous montrer à nouveau ce gros mono de 500 cm3. Amélioré par rapport à l'origine avec un piston forgé haute compression WISECO commandé chez KEDO, réalésage de la culasse, soupapes neuves de chez VD Classics, pompe à huile...
Black is beautiful ! Je voulais donner au SR un look d' Anglaise en noircissant au maximum la partie cycle. Avec la fourche et le guidon noir c'est parfait ! Le réservoir alu et le moteur avec ses carters polis flasheront encore plus ! Je vais même essayer...
Vue aérienne du mignon petit cligno et de cette jolie flasque alu. J'attends la livraison des piéces manquantes la semaine prochaine: les soufflets de fourche, les poignées, le guidon, les pattes de phare (il y aura le choix entre un guidon sport noir...
Pour prouver au Pirate (le futur proprio de la belle) que nous ne glandons pas: voici le détail de mon travail d'hier soir. J'ai décapé et poli toutes les piéces du train arrière. La flasque, la pédale de frein, les tiges de frein, la patte de support...
Le bloc moteur est presque fini: avec son nouveau piston haute compression, des soupapes neuves, une pompe à huile gros débit, sa durite d'huile gros débit: ça va le faire ! Le graissage des culbuteurs étant le défaut des SR et XT, voila de quoi y remédier,...
Pour ceux qui cherchent une belle moto pour apprendre ou pour madame, une CB 125 S c'est l'idéal. C'est une moto légère (94 kgs), basse, au comportement ultra sain et facile à démarrer (au kick). Je suis toujours surpris par la tenue de route de ce petit...
Voici une belle vue du nouveau guidon et des poignées "olive". Ce guidon est super ! Il y a deux types de positionnement possible: incliné, un peu en appui sur les poignets (sport) ou à l'horizontale pour une conduite avec le buste plus droit. J'adore...
Voila la machine: un 500SR Yamaha de 1978. Un peu dépouillée pour l'instant... Le cadre est clean, y'a "juste" qu'à remonter le moteur. Un bon coup de chiffon magique pour les chromes, deux trois accessoires et elle sera comme neuve...Je vais lui donner...
Et voila - tout les joints, les puits d'aiguiles et les flotteurs sont changés pour du neuf, ça ne peut pas faire de mal. En prime un petit graissage du cable et de la commande de gaz, ca va ronfler sévère! Et puis attention hein, c'est un carbu de 22...
Y'en a qui cherche a tout prix à se rajeunir, moi j'ai envie que ma teutonne fasse son age et qu'elle en soit fière. Je lui ai deniché sur le net ces magnifiques cables de bougies qui vont affiner son look rétro. Et puis c'est mieux que ceux tout caoutchouc...
On va faire simple: ce bon sang de bitonio est impossible à monter sans enlever la tige de fixation du cadre / les deux repose pied / la cale en alu / de plus faut vidanger la boite - ça tombe bien j'avais une matinée de libre... Et en plus comme cette...
Ca y est elle est sortie de la clinique ! BMW c'est du costaud quand même, l'embrayage a tenu 100 000 bornes et m'a laché d'un coup. Aprés le moteur, c'est l'embrayage qui s'est refait une santé. Ma mémère est maintenant en pleine forme. Elle galope comme...
A la demande de l'un de mes lecteurs, voici une vue de mon 90/6 avec la selle mono. C'est une DENFELD, ex gendarmerie. L'idéal serait une selle de série 5 ou 6 car celle ci est prévue pour un bidon de série 7, et elle est un peu trop courte de 3 ou 4...
Ca y est, j'ai surelevé le guidon de 2.5 cms. L'astuce c'est que j'ai acheté un 2° jeu de pontet d'une R100RS de 1880 et que je les ai empilé par dessus les miens. C'est pas vilain et le guidon est bien plus facile a régler qu'avec les anciens, en plus...
Voila donc mon MESSERSCHMIDT équipé pour l'hiver: de beaux pots inox made in BMW en remplacement des vatier (les BM ont un feulement inimitable), des sacoches en cuir (ex Gendarmerie svp), deux nouvelles bougies (les BOSCH super 4 - WR56, je vous les...
Le MESSERSCHMIDT devient de plus en plus dur à béquiller, y'en a marre ! Petite expertise: les ressorts de fourches se sont certainement tassés avec l'age et les axes de béquilles sont foirés - ni une ni deux: on change tout... Le précédent proprio avait...
Bouchon de réservoir fermant à clef avec systéme de trop plein, amortisseur de direction réglable en 3 positions, double klaxon ultra puissant ( et je l'ai boosté depuis avec un klaxon de Renault 16 - ça dépote), réservoir 24 litres (plus de 350 kms d'autonomie)...
Comme un projet à base de R80GS pointe son nez ... Je vends la belle. Elle a 100 000 kms au compteur mais elle ne les fait pas... La liste des options: petit guidon bmw, barre de liaison des 2 collecteurs neuve, bavette arr, 4 clignos alu, porte valises...
la première vraie ballade de l'année sous un temps clément ! Une bonne occasion de tester les travaux réalisés, en plus j'ai fait régler la colonne de direction ce matin. Et ben - c'est TIP TOP! Ma vieille mémère a retrouvé une pêche d'enfer ! Faut dire...
SNIFF ! Ma teutonne antique est hospitalisée. C'est normal me direz vous - à son age... L'embrayage à laché... Il a commencé par patiner et depuis quelques temps il restait collé, paralysant ma pauvre vieille qui restait au garage, le rotor en berne....
Ma BMW 90/6 de 1976... Un bon gros FLAT TWIN de 900cm3. Une machine à enrouler, sérénissime et idéale pour la ballade ! Gros couple et confort pour le conducteur comme la passagère. Elle fait merveille sur nos belles routes de DORDOGNE, on enfile le BOL...
Dans les blocs 1000 cm3, parmi les R100/7, R100S, R100RS, R100RT, je vous conseille d'opter pour une R100S à partir du milésime 1979. Avec ses 70 cv et ses carbus de 40 c'est le plus puissant des moteurs 2 soupapes BMW. Attention cependant, car de 1976...
Pour les fétichistes du cuir voici un gros plan de mes belles sacoches ex gendarmerie française maintenant à la retraite dans le civil mais toujours sur une béhème. la classe non ? Pour l'entretien, je vous conseille de les assouplir au lait Barane ou...
Température estivale ce week-end ! L'idéal pour une petite ballade en Périgord. J'ai testé pour vous et je vous recommande un itinéraire plein de charme loin des nationales entre forêt et vieilles pierres, de Périgueux à Lanquais prés de Bergerac, sur...
Ballade en duo IMPOSSIBLE dans cette configuration... A noter que j'ai opté pour une monte tout Metzeler, je trouve que les Michelin MACADAM s'usaient trop vite. Les Metz sont bien, surtout le LAZER à l'avant, le dessin est plus moderne et ils répondent...
