Du plus bel effet cette peinture néo-rétro ! GERTRUD a vraiment fière allure dans sa nouvelle robe. Cette semaine elle repart chez le bon docteur BMW MOTORRAD pour lui installer le tableau de bord de chez TOURATECH et le support pour le GPS. On approche...
Ma belle italienne à galopé un bout de chemin avec une autre de ses copines allemandes. Tout ce qu'on attend d'une teutonne: pleine d'entrain, large de croupe, des épaules de camionneur, une voix guturalle et un solide caractère. Voila LE MONSTRE, une...
GERTRUD est fin prète ! Chargée comme une mule, avec sacoches et bagages, elle me conduit sans soucis de Périgueux à Salies de Béarn. Les pneus TKC tiennent bien le pavé jusqu'à 130 kms/heures aprés ça louvoie un peu. M'en fiche je suis parti en avance,...
Bon, c'est à gauche ou à droite ? Petite ballade en forêt entre vallons et petits villages de Dordogne, vraiment sympa. Le terrain un peu gras et boueux n'est pas franchement l'idéal pour la grosse BEHEME mais elle fait preuve de surprenantes capacités...
A tous ceux qui n'ont pas le moral en cette fin d'année, voila de quoi vous le remonter - il y a toujours plus malchanceux que vous !!! En ce qui me concerne, Décembre 2007 aura été le mois de la LOOSE ! La preuve en quelques mots: La moto est en chantier...
En ballade entre Pyrenées Atlantiques et Pyrenées Orientales voici la fine fleur de la gamme BMW. J'ai nommé la magnifique BMW RT précédemment citée et sa cousine la R1200GS: un MONSTRE ! Encore plus haute que la RT, elle est taillée pour l'aventure....
Une vue de face de GERTRUD avec son nouvel optique de phare, issu d'un XT600. J' aimais beaucoup celui d'origine mais il n'était pas trés adapté pour la pose du bloc coùmpteur et voyant de chez TOURATECH. En plus, celui çi éclaire vraiment trés bien,...
Un petit passage en cabine de peinture pour le gros bidon de 34 litres, le porte bagage et les caches latéraux: le tout en noir brillant. Ca devrait le faire et étre bien raccord avec le garde boue avant et arrière et les protèges main de chez Acerbis....
La voici, ma fameuse rallonge de bras oscillant est enfin installée. Une belle pièce en alu, reçue d'Allemagne en échange standard avec mon vieux cardan. 5 cm en plus ça change tout - un montage idéal en rallye pour crapahuter sur les plages du Maroc...
Boite de vitesse préte à étre inspectée, dés que nous aurons reçu la commande passée chez nos amis anglais de MOTOBINS . En général il leur faut entre 3 et 6 jours pour livrer... Je jubile déja en pensant que d'ici fin décembre la mémère sera refaite...
ERRATUM: à la demande expresse de la proprietaire et pilote de la moto en question - je précise bien qu'il s'agit de la moto de SONIELE et non de Fréd comme écrit initialement. Rendons à Césarinne... pour une fois qu'une gonzesse conduit une béhème en...
Petit paaaaapaaaaaaaa Noêl.... Pour son petit noêl, j'ai offert de beaux bijoux à GERTRUD qui est ravie de tant d'attentions: une entroise d'extension du carter d'huile, ce qui nous permettra de la gaver d'un litre d'huile en plus - donc meilleur refroidissement...
J'ai enfin trouvé une rallonge pour mon cardan. C'est Hubert Auriol himself en personne qui nous l'a conseillé pour le périple - et quand c'est Hubert qui le dit...on s'exécute. Aprés maintes pérégrinations nocturnes tel un zombie devant mon écran blafard......
REFECTION MOTEUR - étape 1 - c'est parti ! C'est décidé, je booste GERTRUD DE 800 à 1000 cm3 !!! Mon mécano préféré me vends à prix d'ami les pistons et chemises qu'il avait sur sa propre machine (une R100GS) Je garde les culasses et les carbus d'origine...
Les préparatifs vont bon train, j'ai trouvé sur E.bay la plupart des piéces de rechange nécessaires pour le raid. En cas de casse, comme le coin ne sera pas fourni en concessions BMW, je prévois d'avoir en double: pédale de frein, biellette de frein arrière,...
Voici les deux fourches face à face. A gauche l'ancienne, directement issue des fourches de routières des série 7 qui manquait "un peu" de rigidité. A droite la Marzochi des GS béhèmes version années 90. Vous noterez l'axe de roue plus volumineux, avec...
Une vue de l' IMO de Touratech, un outil bien pratique qui vient avantageusement remplacer le fragile compteur d'origine. Totalisateur kilométrique, deux partiels, compte tours, vitesse, heure: tout ce qu'il faut pour la route ou en rallye. Sobre et costaud....
GERTRUD s'en est sortie haut la main ! 600 bornes sur bitume, aller retour PERIGUEUX-SALIES DE BEARN, autant sur pistes entre SALIES et les BARDENAS sous toutes les conditions topographiques et climatiques ... R.A.S, ele m'a transporté en toute sécurité,...
Aprés une journée sous la pluie, dans la boue, dans la gadoue, sur herbe grasse et humide, le climat devient plus serein et GERTRUD part à l'attaque de pistes bien rocailleuses. Pas de souçis là non plus, le train avant gomme les bosses et les gros "SCHLONK"...
J'ai ramené GERTRUD sous une pluie battante, pas vraiment de quoi essayer mes nouveaux ressorts de fourche, surtout avec des pneus à crampons. Je sens quand même un net changement, les WIRTH progressifs sont nettement moins souples que ceux d'origine...
Gertud est chaussée de TKC 80, les pneus rallye de chez Continental, fantastiques ces pneus ... La monte parfaite pour la G/S, ça passe partout et ils sont bluffants sur route. Ca gigote un peu en virage mais la prise d'angle reste possible. On verra...
Pendant que la mémère est à la clinique, j'ai le temps de penser à sa garde robe. Jme demande quelle est la meilleure monte pour notre périple? J'hésite entre le PIRELLI MT21 et le CONTINENTAL TKC 80, ce sont les seuls pneus rallye qui passent à l'arrière...
GERTRUD est fin prète pour l'aventure et les randonnées en sous bois. Il faut en profiter avant que la chasse ne réouvre, les amateurs de palombières n'apprécient que modérément ses pétarades en sous bois. Je vadrouille en forèt tous les week-ends, parcourant...
Retour en France par la route des cimes, théatre de la SHARK EXTREM... Faut avoir des bras pour gravir, le coin est pentu ! On ne calcule pas, à fond de trois, debout sur les cale-pieds et ça passe, quoi 28% de denivellé ? .... Euhhh... je la monterais...
Malgré son grand age, Gertrud en a remontré à de bien plus jeunes qu'elle. Une 1200 GS par exemple, dont l'anti patinage s'obstinait à se déclencher en montant des pentes d'une raideur à faire palir... ben elle s'est couché trois fois avant d'arriver...
