Voici le mode d'emploi d'époque, et vous avez aussi la vidéo (dans la section vidéo of course).

COMMENT BIEN KICKER ?

Evitons le fameux retour de kick, cette sanction qui ne tombera QUE si vous ne suivez pas les régles énoncées ici bas.

REGLE N°1: cette leçon n'est valable qu'avec allumage/carbu/rupteurs BIEN REGLES - sinon passez à la règle n°13

REGLE N°2: poser le pied sur le kick, appuyer légèrement sur ceui-ci jusqu'à sentir la compression

REGLE N°3: actionner la gachette de décompresseur, appuyer sur le kick (50% de sa course +ou-) et amener le piston jusqu'à un point mort (visualisé par le témoin sur le moteur)

REGLE N°4: relacher la gachette, laisser le kick remonter

REGLE N°5: enfin, KICKER d'un coup de jarret franc mais détendu - EN MAINTENANT LE KICK EN BAS DE COURSE à la fin du coup de kick

REGLE N°6: vous avez démarré - ALORS SEULEMENT - Laisser remonter le kick puis donner des gaz (la moto, pas vous)

REGLE N°7: vous n'avez pas démarré ? Recommencer à partir du début, ça va marcher

 COMMENT BIEN KICKER A CHAUD ?

Bien que je n'ai jamais eu de problèmes pour l'instant (si,si - je vous le jure), voici une méthode imparable si mémère fait sa tétue aprés 10 coups de kick...

REGLE N°8: actionner le décompresseur

REGLE N°9: donner 2 ou 3 coups de kick en décompressant

REGLE N°10: reprendre la procédure au tout début comme indiqué plus haut - ça devrait démarrer

Vous n'avez TOUJOURS PAS demarré ?

REGLE N°11: restez calme et essuyez vous, vous êtes trempe de sueur 

REGLE N°12: achetez vous un XT600 - y'a un démarreur électrique 

REGLE N°13: donnez-moi votre XT500, je vous en débarrasse gratuitement si kicker vous ennuie...