Accueil | Créer un blog | Blog Beauté | Blog Auto 24

GoodOldBikes

Blog motard

PRESENTATION

GOODOLDBIKES késako ?


Au sommaire:


 


 Voyages, voyages...


 


L'ANDALOUSIE, une virée en plein sud de l' Espagne 


 


LA CORSE, 2 500 kms de bonheur sur petites routes


 


LE MAROC à moto - inoubliable


 


L'EUSKAL RAID 2008 et 2009 un raid trail à travers les Pyrénées


 


AUTOUR DE OUARZAZATE, si vous allez au MAROC


 


Mes suggestions de BELLES BALLADES  dans le Sud-Ouest


 


 Mes pétoires... et celles de Madame ...


 


 "GERTRUD" ma BMW R80 G/S, une vraie baroudeuse


 


 "GILDA" sa grande soeur, une BMW 1150 GS


 


"LA NOIRAUDE",mon 350 DR endurisé


 


La restauration d'un XT500 de 1977


 


COMMENT KICKER  pour bien démarrer votre XT ou SR500


 


Ma BMW 90/6 la teutonne antique  


 


Ma BMW R100S de 1979 " le Messerschmitt "


 


La RAINETTE  une CB125 S de 1974


 


Le TW 125 de ma chérie


 


GIGI, la BMW F650GS de Madame


 


Un SR500 relooké "So British"  


 


Plus jamais de DUCATI ST4 , putana ragazza !


 


 Un peu de tout...


 


Mes BONNES ADRESSES dans le Sud Ouest entre France et Espagne


 


 GROUMPF... une Bizarrerie Anglaise


 


 Mes EQUIPEMENTS MOTOS mes tests et pleins d'astuces motardes 


 


 PET AU CASQUE, pour les fétichistes du Cromwell et de la Climax


 


 BOURSES MOTOces rencontres sympas entre amateurs d'anciennes


 


 JE RECHERCHE...,à vot'bon coeur m'sieur-dames, aidez-moi dans mes recherches


 


 LES VOTRES... les pétoires des pôtes


 


 


Une devise: Garder l'esprit ouvert et toujours un projet en tête...


 


Et surtout n'hésitez pas, vos questions ou les commentaires sympas seront toujours les bienvenus...


 


 A très bientôt sur GOODOLDBIKES !



QUELQUES LIENS SYMPAS


 


 


 


 

RAIDS ET VOYAGES PERSO

MANUELS D'ATELIER BMW MOTORRAD

FORUMS BMW 1150 & 1200 GS

PRODUITS MIRACLES

ANNONCES MOTO COLLECTION

Nouvelle monte - CA CHANGE TOUT ! 23-11-2009

La BMW F650 GS de ma chérie avait une facheuse tendance à louvoyer, ça allait carrément jusqu'au guidonnage à partir de 100 kms/h.

Pas rassurant du tout pour cette jeune motarde avec seulement 7 mois de permis.

Plusieurs pistes pour remédier à ça et retrouver l'agrément de conduite de cette fantastique petite moto:

  • resserer la colonne de direction
  • changer l'huile de fourche
  • changer les pneus, je n'ai jamais aimé le feelling des ANAKEE que je trouve patauds, peu adhérents et qui ont un profil trés carré.

Une bonne révision des organes mécaniques, une vidange des fourreaux, on baisse la moto de quelques centimètres dans les té de fourche et enfin je commande de bons pneus sur PNEUS-NET.

J'ai opté pour des CONTINENTAL TRAIL ATTACK.  Ils ont un profil trés sportif: ronds et minces, ils ne ressemblent vraiment pas à des pneus trail et pourtant...

Premiers tours de roue et là c'est le changement total: la 650 GS est devenu hyper agile, il ne faut plus forcer pour lui faire prendre de l'angle... ils m'ont l'air trés bien ces pneus !

A 150 € le train en plus - c'est une affaire.

23-11-2009 dans La BMW F 650 GS de ma chérie: GIGI la kikimobile |

PREPARATION AU VOYAGE 08-02-2009

La bécane de ma chérie est FULL OPTIONS, en fait c'est presque une F650 GS ADVENTURE.

Elle va pouvoir rouler ou aller faire ses courses en toute tranquilité...

Bon, résumons nous: couvre réservoir + sacoche BAGSTER, protections latérales TOURATECH, protège tubes de fourche Touratech itou, valises BMW VARIO , pare brise haut  WUNDERLICH, poignées chauffantes BMW, protège mains BMW, ABS, durite avia, warnings ... je crois n'avoir rien oublié.

Me demande si je vais pas lui changer les ressorts de fourche ou mettre une huile plus épaisse, je trouve la fourche un poil trop molle.

On va attendre que madame ai roulé un peu avec sa pétoire, elle me dira à l'usage...

08-02-2009 dans La BMW F 650 GS de ma chérie: GIGI la kikimobile |

PREPARATION AU VOYAGE 08-02-2009

Voici la différence entre le saute vent d'origine BMW et le pare brise de chez WUNDERLICH - y'a pas photo !

 

08-02-2009 dans La BMW F 650 GS de ma chérie: GIGI la kikimobile |

PREPARATION AU VOYAGE 08-02-2009

Point faible de la F560GS sur les longs trajets: la bulle d'origine un peu péquène. 

Le parebrise d'origine tout rikiki est en fait un simple saute-vent concu pour une utilisation citadine il est plus esthétique qu'autre chose.

Je le vire, j'ai déniché un vrai pare brise haut indispensable sur tout trail qui se respecte.

J'avais essayé une F650 avec le parebrise haut de chez BMW, je l'avais trouvé NUL... Exagérément courbé, trop prés de la tête du pilote, il balance tout l'air dans le casque et fait balloter la tête ( et en plus il est môche) - je vous le déconseille.

Celui que j'ai choisi est un modèle de chez WUNDERLICH, excellent produit à tout point de vue - sauf pour le prix... Aouch!!!!... à dénicher d'occase sur ebay sauf à casser sa tirelire...

Madame sera bien protégee de vent et des intempéries, on gagne plus de 35 cm en hauteur par rapport au minable bout de plexi d'origine.

Montage soigné sur silent-blocs, aucun effet parasite (pas de remous ou de bruits) et une excellente protection du torse.

Je l'ai tésté quelques kilomètres, a priori la protection est excellente. Avec mon mètre 70 je ne sens pas d'air jusqu'en haut du casque - pas mal ! Pas de remous non plus... Bien, maintenant on verra à l'usage.

08-02-2009 dans La BMW F 650 GS de ma chérie: GIGI la kikimobile |

PREPARATION AU VOYAGE 08-02-2009

Je rajoute un tapis de réservoir BAGSTER.

Ca protège la moto et on peut y fixer une sacoche de réservoir, de quoi gagner encore une dizaine de litres de chargement.

Voila pour la bagagerie, madame pourra partir avec tout son barda...

08-02-2009 dans La BMW F 650 GS de ma chérie: GIGI la kikimobile |

1| 2| >>

RUBRIQUES

VOS MESSAGES

Compteur kilométrique

Depuis le 26-11-2006 :
44794 visiteurs
Depuis le début du mois :
2141 visiteurs
Billets :
1 billets

  • RSS
  • RSS
  • Podcast
  • atom 03