Comme promis, voici les photos de mes nouvelles valises TRAX acheté 400 roros en boutique E.BAY...



Les PLUS:

• légères
• pô chères par rapport aux Zega ou autres (550 € le tout avec supports d'occase et sacoches)
• bonne gueule avec leurs couvercles noir
• bonne finition, ça m'a l'air d'ètre costaud tout ça
• Ultra logeables (37 l + 45 l)
• Etanches
• nombreuses possibilités de bagagerie intérieure d'excellente qualité à tarif sympa aussi (moins de 55 € les deux sacoches intérieures - top qualité)
• installation super rapide sur les supports SWMOTECH
• Supports costauds de chez costauds (merci encore à BOP qui se reconnaitra)
• Eloignées du pot d'échappement - donc pas de surchauffe ...
• Charnières robustes
• Adaptable sur autre moto si changement de monture - suffit d'acheter le support Sw Motech.
• passage de sangles sur le couvercle plutot que gros taquets style "marine"
• la largeur (+5 cm par rapport aux Zega ) - moi j'aime bien cet aspect massif, les caisseux te laissent passer quand tu doubles et ils te serrent moins...
  
  Les MOINS:
• serrures trop cheap (une minable quicaillerie - on les ouvre en forcant simplement à la main) faudra que je perce pour poser des cadenas - passez vous des serrures donc...
• la largeur '(+5 cm par rapport aux Zega ) - faut que j'ouvre les trois battants de ma porte de garage pour sortir et GAFFE c'est plus large que le guidon
• bruyantes à vide (elles bringueballent un peu sur les supports) mais rien d'excessif
  
  BILAN:
  Satisfait pour l'instant, autant pour le prix que pour le look et les aspects pratiques.

On verra à l'usage aprés 5 000 bornes au MAROC en mai et certainement quelques gamelles sur les pistes.

J'en ai pris une petite en allant faire les photos cet aprém dans les sous bois sur sol humide et verglassé, RAS, les valoches ont tenues ... mais mon dos a morflé en relevant GILDA... on s'fait vieux...













Elle est belle hein ma GILDA ?

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Lien de la boutique Ebay:
http://cgi.ebay.fr/SW-Motech-Trax-Alu-Koffer-Set-Silber-37l-Varadero-GS_W0QQitemZ400080494380QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5d26a7df2c

Lien de la boutique DOUDA pour accessoires (5% de ristourne pour les membres du forum "gsfr" )
http://www.douda.com/oscommerce/accessoires-c-32_101_382_384.html

Décidemment chaque année en Décembre c'est LA MERDE !

Alerté par une fuite d'huile apparue sur mon couple conique en démontant ma roue pour déposer mon amorto: SOUDAIN - L'HORREUR !!!!

voici les photos du TRUC...

Mon mécano m'a avoué qu'il n'avait JAMAIS vu ça... et qu'en théorie un pont BMW est indestructible.. preuve que non...

Voici l'historique poisseux de ma pétoire: roulements de couple conique HS à 45 000, à 65 000 roulement de boite explosé détruisant TOUTE la BV au passage et fourchettes en vrac plus embrayage maculé d'huile hs aussi, puis étrier de frein arr grippé à 65 000, amorto arrière rincé à 67 000 puis il y a peu pont détruit à 67 000...



Je pense que l'ancien proprio était un SAGOUIN et que cette bécane a du pas mal barouder et chargée comme une mule qui plus est...

Pour ma part je roule fort, bien et beaucoup mais en respectant la mécanique...

Je pense que l'amorto HS a fini de casser le pont qui avait du souffrir d'un arrachage musclé du roulement par HULK en stage chez BMW...


Voici donc la cassure:


Pour changer cette pièce qui ne péte "jamais" ce n'est pas si simple puisqu'ensuite il faut TOUT régler... au millimètre prés...

GROSSE GROSSE addition en prévision.
Un pont neuf coute 1 200 €, les pièces et la MO si je ne change QUE ce qui est cassé = kif kif... glups...


Je vais donc remplacer mon pont pour un d'occase sur lequel je vais changer TOUS les roulements en préventif car j'ai la scoumoune...

J'ai trouvé un pont de 1150 GS sans abs même millésime que le mien sur "leboncoin": 6 heures de route A/R Samedi matin  et on en parle plus...

HEUREUSEMENT que mon amorto a laché et qu'en démontant la roue pour le déposer j'ai trouvé cette fuite qui m'a fait ouvrir le pont - sinon je partais au MAROC en mai prochain avec le pont HS... je te dis pas le jeu qu'aurais pris ma roue aprés 4500 bornes... re-glups...

Allez positivons, à force elle sera totalement fiabilisée...et en plus ça fera joli sur ma cheminée !!!!!!!

Je vais m'en sortir pour 4/500 €... j'aurais préféré me payer un beau casque tout neuf pour ce prix là... mais enfin... INCH'ALLAH !

Je ne me suis jamais fait aux valises BMW d'origine en plastique noir. Une drole de tronche et pas trés logeables pour les longs voyages avec leur profil arrondi.

Avec un voyage de 20 jours au Maroc en préparation, il me faut une bagagerie correcte et spacieuse.

J'ai donc investi dans des valises alu, des TRAX de chez SW MOTECH: dénichées à 400 € la paire sur E.BAY.

Une valise de 37 litres à gauche, une de 45 l à droite, ça va étre pratique pour aller jusqu'à OUARZAZATE ou juste pour faire les courses chez E.LECLERC !

Evidemment, elles ferment à clef: idéal pour voyager ou sur les parkings de la banlieue..

Le support des valises est ultra costaud, facile à installer et s'enlève en un tournemain grace à un système ingénieux et robuste.

Les valises sont plus légères que celle d'origine mais faudra faire attention en se faufilant entre les voitures quand même...

Autre avantage, on se sent bien protégé en cas de chute, et comme ça on me voit arriver dans un rétro: avec 103 cm de largeur, elle se repère de loin la GS à valoches...

Si je change de moto, il suffira de changer de support.

Les trax sont vendues sans les serures, il faut les commander à part, elles se montent trés facilement.

Comme l'alu peut marquer certaines surfaces avec le frottement, j'ai aussi acheté deux sacs spéciaux chez TRAX. Concus pour les sacoches, il suffit de les sortir des valises lorsqu'on est arrivé, c'est super-pratique. 

Ils sont doublés d'une matière antichocs c'est une bonne idée car souvent en moto le contenu des sacoches morfle un peu. Bon matos chez TRAX.

En voiture SIMONE !

J'ai toujours été géné par la faiblesse d'éclairage des GS...

Le faisceau est correct mais vu la hauteur de l'optique, le phare peine à éclairer les premiers mètres autour de la moto et en marche le halo est un peu trop concentré, pas assez diffus sur le bas coté à mon avis - roulez sur nos petites routes de campagne en pleine nuit: vous comprendrez ce que je veux dire...

D'ou la nécessité d'installer deux projos additionnels sur la GS. On ne badine pas avec sa sécurité !

J'ai donc fait poser des antibrouillards sur une patte alu posée sous le garde boue, mais à l'usage ils étaient montés trop haut et vibraient en roulant, que faire ?

J'ai fini par trouver l'idéal: deux supports SW MOTECH pour mes antibrouillards chez DOUDA MOTOSHOP.

Ces supports sont concus pour se fixer sur les pare-cylindres, ils osnt robustes et orientables en tous sens...

Cette fois c'est la bonne, le faisceau éclaire au ras de la route et c'est monté costaud.

CA FLASHE !!!!

Je vous recommande ce montage, en plus c'est d'un excellent rapport qualité-prix par rapport aux antibrouillards (certainement en platine) vendu à un tarif exhorbitant chez BMW. 

Voila de quoi palier au défaut d'éclairage de la GS.

J'ai commandé sur E.bay des autocollants type GS ADVENTURE pour relooker mon bidon.

Je vais donc décoller les anciens stickers que je trouve "bof" et donner à GILDA un air d'aventurière comme sa cousine la GSA.

Ca devrait ressembler à ça... plus sympa non ?

Quelle gueule elle va avoir ma grosse !!!!

Voila les stickers en provenance d'Italie (??!!) vive l'EUROPE !

AVANT

BIDON NU

LA POSE (merci à ma petite femme aux doigts de fée...)

APRES

Ahhhhhhhhh.... ça pète !!!!! Et comme ça elle est unique ma GILDA...

Prochaine étape du relooking d'hiver: la monte de mes nouvelles valises alu TRAX, avec les stickers en rab, je ferais un petit rappel "BMW motorrad" dessus...